| 5試驗(yàn)設(shè)備與器材
5.1齒輪試驗(yàn)機(jī)
本標(biāo)準(zhǔn)指定CL-100齒輪試驗(yàn)機(jī)為進(jìn)行本試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)機(jī)，試驗(yàn)機(jī)的主要技術(shù)性能見附錄A（補(bǔ)充件）。試驗(yàn)機(jī)的校驗(yàn)見附錄B（補(bǔ)充件）。
注：CL-100齒輪試驗(yàn)機(jī)相當(dāng)于德國(guó)的FZG齒輪試驗(yàn)機(jī)。FZG齒輪試驗(yàn)機(jī)是目前國(guó)際上評(píng)定齒輪（或潤(rùn)滑油）的抗膠合承載能力最常用的齒輪試驗(yàn)機(jī)。
5.2試驗(yàn)齒輪
5.2.1試驗(yàn)時(shí)，使用幾何參數(shù)附錄C（補(bǔ)充件）要求的試驗(yàn)齒輪，試驗(yàn)齒輪的精度為5級(jí)，齒面經(jīng)磨削加工后的齒面粗糙度Ra在0.32～0.63μm之間，齒面磨紋形式為MAAG交叉磨紋。同一次試驗(yàn)用的試驗(yàn)齒輪必須同批加工完成，并須在試驗(yàn)前對(duì)其加工精度和齒面粗糙度進(jìn)行復(fù)檢。
5.2.2當(dāng)進(jìn)行不同材質(zhì)的齒輪副膠合承載能力對(duì)比試驗(yàn)時(shí)，除對(duì)比的兩對(duì)試驗(yàn)齒輪分別按需要材質(zhì)外，兩對(duì)試驗(yàn)齒輪的加工工藝及熱處理工藝應(yīng)一致，其表面硬度差不得大于3HRC，輪齒心部硬度差不得大于10HRC。
5.2.3當(dāng)進(jìn)行不同熱處理工藝或表在外理方法的齒輪副膠合承載能力對(duì)比試驗(yàn)時(shí)，除對(duì)比的兩對(duì)試驗(yàn)齒輪分別按需要確定熱得理工藝或表面處理方法外，兩對(duì)試驗(yàn)齒輪的材質(zhì)應(yīng)為同一爐號(hào)且加工工藝應(yīng)完全一致。
5.2.4當(dāng)時(shí)行不同齒形（即刀具壓力角、變位系數(shù)、修形方法與修形量等不同）的齒輪副膠合承載能力對(duì)比度驗(yàn)時(shí)，除對(duì)雙的兩對(duì)試驗(yàn)齒輪分別按需要設(shè)計(jì)齒形外，兩對(duì)試驗(yàn)齒輪的材質(zhì)、加工工藝及熱處理工藝應(yīng)符合5.2.2條和5.2.3條中關(guān)于材質(zhì)、加工工藝及熱處理工藝的規(guī)定。
5.2.5當(dāng)進(jìn)行不同油品的齒輪副膠合承載能力對(duì)比試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)齒輪應(yīng)采用相同的材質(zhì)、加工工藝及熱處理工藝
5.2.6當(dāng)試驗(yàn)?zāi)康暮驮囼?yàn)條件相同時(shí)，每對(duì)試驗(yàn)齒輪可以使用兩次，即同一輪齒的左、右兩個(gè)齒面各使用一次。但對(duì)于仲裁試驗(yàn)，一對(duì)試驗(yàn)齒輪只能使用一次。
5.3潤(rùn)滑油
試驗(yàn)用潤(rùn)滑油應(yīng)與齒輪箱設(shè)計(jì)文件中的規(guī)定用油一致或由試驗(yàn)者自行選擇一合適的潤(rùn)滑油，當(dāng)時(shí)行不同材質(zhì)的齒輪副膠合承載能力對(duì)比試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)選用不含極壓添加劑的潤(rùn)滑油作為試驗(yàn)用油，以排除其對(duì)試驗(yàn)結(jié)果的影響（當(dāng)專門研究極壓添加劑對(duì)齒輪抗膠合性能的影響除外）。
5.4計(jì)時(shí)裝置和轉(zhuǎn)數(shù)計(jì)。
5.5恒溫箱（或加熱油盆與電爐）。
5.6溶劑油
清洗用的溶劑油應(yīng)符合GB1922中的NY-190的要求，或用未徑使用的汽油代替。
6試驗(yàn)方法
6.1正常試驗(yàn)法
正常試驗(yàn)法是指試驗(yàn)齒輪為“A”型試驗(yàn)齒輪、齒輪節(jié)圓線速度為8.3m/s、初始油溫為90±3℃條件下的試驗(yàn)。本標(biāo)準(zhǔn)以代號(hào)A/8.3/90表示，其試驗(yàn)條件按表2所列數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整和控制。
表2正常試驗(yàn)法的試驗(yàn)條件
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項(xiàng)目 |
試驗(yàn)條件 |
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電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 |
約1450r/min |
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每一載荷級(jí)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間 |
15min（電動(dòng)機(jī)累計(jì)轉(zhuǎn)數(shù)為21900±100轉(zhuǎn)） |
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主動(dòng)試驗(yàn)齒輪 |
小試驗(yàn)齒輪 |
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潤(rùn)滑方式 |
油浴潤(rùn)滑 |
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試驗(yàn)加油量 |
約1.25L（或至軸心線） |
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第1級(jí)載荷初始油溫 |
環(huán)境溫度 |
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第4級(jí)載荷及以后載荷級(jí)的初始油溫 |
90±3℃（必須嚴(yán)格控制） |
正常試驗(yàn)法用于測(cè)定某種材料的齒輪副（包括所用潤(rùn)滑油）的膠合承載能力級(jí)別在使用不同材質(zhì)、不同熱處理工藝或表面處理方法及不同油品時(shí)的齒輪副膠合承載能力對(duì)比試驗(yàn)。
從第4級(jí)載荷開始，試驗(yàn)齒輪箱中潤(rùn)滑油的初始油溫由加熱器和毫伏計(jì)控制。在低載荷級(jí)時(shí)，通過加熱器保持潤(rùn)滑油溫度不低于90±3℃，而在高載荷級(jí)時(shí)，當(dāng)潤(rùn)滑油溫度超過93℃時(shí)，則應(yīng)關(guān)閉加熱器，允許油溫自由上升。
6.2特殊試驗(yàn)法
特殊試驗(yàn)法是根據(jù)實(shí)際情況和需要，改變?cè)囼?yàn)條件而進(jìn)行的齒輪膠合承載能力試驗(yàn)，主要有以下三種形式：
a.改變?cè)囼?yàn)的初始油溫。如A/8.3/60、A/8.3/110和A/8.3/140，代號(hào)中的A表示“A”型試驗(yàn)齒輪，齒輪節(jié)圓線速度為8.3m/s，初始油溫分別為60，110，140℃。
b.改變?cè)囼?yàn)齒輪的節(jié)圓線速度。試驗(yàn)條件為A/16.6/90。代號(hào)中的A表“A”型試驗(yàn)齒輪，齒輪節(jié)圓線速度為16.6m/s，初始油溫為90±3℃。
當(dāng)采用這種形試進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，每一載荷級(jí)的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間為7.5min。
c.不同齒形的齒輪副膠合承載能力對(duì)比試驗(yàn)。其試驗(yàn)齒輪符合5.2.4條的規(guī)定。 |
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