減速機生產(chǎn)高峰時節(jié)，某企業(yè)運轉(zhuǎn)中的球磨機配套減速機出現(xiàn)晃動，為了避免減速機、大小傳動齒輪等主件損壞，實施了緊急停機。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，減速機的機座正前方左角的耳孔斷裂。由此造成減速機 受力不均，進而出現(xiàn)明顯的晃動。出現(xiàn)這種情況，不能強行運轉(zhuǎn)，必須更換底座。倉庫沒有底座配件預(yù)備。而底座是一比一配置；若要貨，只能從已定貨的整機中調(diào)劑一付，但時間太長。 

   當時只能采用應(yīng)急方案：焊接。就是在斷裂的耳孔上、左、右3面打斜口，然后堆焊，再在焊面上用25毫米厚的鋼板作加強板焊接。處理后，大家心中都沒有底，開車不到8小時果然又斷了，只得停車再焊。這次斜口不再加寬加深，只是將加強板增加到40毫米，并將臺時產(chǎn)量和裝載量都減少5噸，但開車沒幾個小時還是斷裂。 

   此時有人提出，用40毫米厚的鋼板做一個Z形件，將地腳螺栓和固定減速機 的螺栓聯(lián)接起來，使耳孔不受力。為了保險，Z形件四周也用4毫米鋼板加強。此方案實施后，運轉(zhuǎn)24小時無異常；將裝載量，臺時產(chǎn)量恢復正常，連續(xù)運轉(zhuǎn)好幾個月直至新的減速機到位，紋絲不動，效果令人滿意。